Le chariot pour rail est sur roulements à billes ; ses axes sont suspendus sur ressorts et parfaitement escamotables si bien qu'ils ne peuvent pas être surchargés.

Il est prévu pour une utilisation sur le rail ( 337 130 ) mais peut aussi être employé sur des rails LGB (écartement international de 45 mm).

Les roues sont conçues de telle sorte que le chariot se centre de lui-même, ceci empêchant tout frottement contre les profils.

Le boudin est tel qu'il est aussi possible d'utiliser le chariot sur une base plane sans guidage, sans endommager les surfaces de roulement.

À chacune des extrémités du chariot, il y a un porte-ficelle pour tendre des ressorts, des douilles pour le logement de la barrière lumineuse combinée ( 337 462 ) et des ressorts de choc ( 337 112 / 337473 ) ainsi que des fermetures Velcro pour les chocs inélastiques.

Sur la face supérieure du chariot, il y a des filets de fixation prévus aussi pour des fiches de 4 mm.



Caractéristiques techniques :

Matériau : profilé d'aluminium

Masse équivalente des roues : 5 g (4 roues)

Masse dynamique : 500 g

Dimensions : 15,5 cm x 9 cm x 5,5 mm

Masse : 495 g

Sciences > Physique > Produits > Mécanique > Dynamique et cinématique > Rail à chariot

Poids: 0.6 Kg
Delai de livraison estimé : 12 semaines