d\highlight2\fs18\lang1036 Cette unité contient un lien de transmission vidéo composé d'une caméra, d'une passerelle et d'un écran.\~La communication entre la caméra et la passerelle ou la passerelle et l'écran se fait via une ligne à deux fils selon la norme 100Base T1, également connue sous le nom d'Ethernet automobile.\~Les autres désignations sont BroadR Reach ou OABR (Open Alliance BroadR-Reach).\highlight0
\highlight2 Les signaux sur la ligne à deux fils peuvent être examinés de manière pratique.\~Les défauts connectables permettent un diagnostic ciblé basé sur des descriptions de projet détaillées.\~Et à l'aide des fonctions de diagnostic intégrées dans la passerelle, des stratégies de dépannage supplémentaires peuvent être apprises.\highlight0
\highlight2\~La passerelle peut être connectée directement à un PC via l'interface de diagnostic OBD et permet la configuration du matériel connecté ainsi que la surveillance de divers paramètres.\~Il est également possible d'enregistrer les données Ethernet transmises.\highlight0
\highlight2\~Les sujets suivants sont notamment abordés dans les documents d'expérimentation numérique Lab Docs\~:\highlight0
d\fi-360\li720\highlight2 Conception et structure PoP d'un réseau Ethernet automobile\highlight0
\highlight2 Structure de ligne d'OPEN (One Pair Ethernet)\highlight0
\highlight2 Transmission de données vidéo\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Comparaison d'Ethernet (100Base TX) et d'Ethernet automobile (100Base T1)\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Comparaison de l'Ethernet automobile 100Base T1 et 1000Base T1\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Paramétrage maître/esclave\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Comparaison des connexions bus de données (CAN-FD, SENT) et Ethernet\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Enregistrement des signaux Ethernet automobile avec le DSO\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Etude de la modulation PAM3\highlight0
d{\pntext\f3{\*\pn\pnlvlblt\pnf3\pnindent0{\pntxtb\fi-357\li357\highlight2 Comparaison des méthodes full-duplex et half-duplex\highlight0
d{\pntext\f3{\*\pn\pnlvlblt\pnf3\pnindent0{\pntxtb\fi-360\li720\highlight2 Détermination du débit de transmission des données\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Latence et transmission de données en temps réel\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Surveillance du réseau\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Enregistrement du trafic de données entre l'écran et la caméra\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Possibilités de configuration étendues de l'Ethernet automobile\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Unité de contrôle de passerelle et serveur DHCP\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Comparaison entre IP4 et IP6\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Mises à jour du logiciel et du système\highlight0
d\highlight2\~\~ Diagnostic\highlight0
\highlight2 Afin de pouvoir effectuer un dépannage de manière réaliste et reproductible, deux commutateurs de défaut sont prévus pour commuter divers défauts de ligne.\~Ceux-ci peuvent être déterminés à l'aide d'un DSO' ou de la fonction de diagnostic de la passerelle.\highlight0
d{\pntext\f3{\*\pn\pnlvlblt\pnf3\pnindent0{\pntxtb\fi-360\li720\highlight2 Enquête sur les défauts de ligne\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Détermination de la qualité du signal de la liaison Ethernet automobile\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Accès diagnostique aux données de configuration via l'interface OBD/Ethernet\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Particularités de l'interface OBDII avec connexion Ethernet\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Diagnostic sur protocole Internet (DoIP)\highlight0
{\pntext\f3\highlight2 Transmission des données de test Ethernet automobile\highlight0
d\highlight2\~Le panneau d'entraînement est conçu avec une impression couleur bidimensionnelle, photoréaliste et stable aux UV, ce qui garantit un affichage clair des symboles.\~Des connexions de gauche à droite sont prévues pour la tension d'alimentation T 30, l'allumage T 15, CAN High, CAN Low ainsi que le signal de masse pour une connexion facile d'autres appareils.\highlight0
d\sl408\slmult1
\highlight2 Norme Ethernet : 100Base-T1\highlight0
\highlight2 CAN-Bus : Classe C, 500 kbps\highlight0
\highlight2 Terminaison\~: 120\~\f2\lang1032\'d9\highlight0\lang1036
\highlight2 Tension : 11,5 - 13,8 V=\highlight0
\highlight2 Alimentation : 230 V~, 50/60 Hz\highlight0
d\highlight2 Largeur panneau : 500 mm\highlight0
Poids: 5 Kg Delai de livraison estimé : 12 semaines