Ref: ZZZA2.2.1.1
ZZZA2.2.1.1 Moteur d‘essuie-glace
L´ essuie-glace - indispensable pour une visibilité optimale par temps de pluie ! L´ application classique des essuie-glaces avant fait appel à un moteur à mouvement circulaire tandis que les es\-suie-glaces de la lunette arrière recourent à un moteur à commu\-tation des pôles étant donné qu´ ils fonctionnent essentiellement par intermittence.
Un cadencement automatique des essuie-glaces augmente le con\-fort d´ utilisation et contribue à accroître la sécurité de conduite.
Le système complet comprend :
- un moteur d´ essuie-glace à mouvement circulaire,
d\sa22 - un relais de lavage/balayage avec fonctionnement intermittent,
- une pompe de lave-glace simulée pour le pare-brise,
- une pompe de lave-glace simulée pour les projecteurs avant,
- le commutateur de colonne de direction et,
- le capteur de pluie.
C´ est dans le cadre de la " mécanique physique appliquée à l´ automobile " que l´ aspect mécanique du système est expliqué : le moteur peut être sollicité par un poids défini afin de pouvoir en déterminer le couple de rotation et le rendement.
d Le fonctionnement du capteur de pluie est étudié d´ une part en sa qualité de capteur optique, d´ autre part en tant que composant du système réglé. Il est installé derrière du plexiglas pour ainsi pouvoir être activé dès qu´ il est mouillé avec de l´ eau.
Un cadencement automatique des essuie-glaces augmente le con\-fort d´ utilisation et contribue à accroître la sécurité de conduite.
Le système complet comprend :
- un moteur d´ essuie-glace à mouvement circulaire,
d\sa22 - un relais de lavage/balayage avec fonctionnement intermittent,
- une pompe de lave-glace simulée pour le pare-brise,
- une pompe de lave-glace simulée pour les projecteurs avant,
- le commutateur de colonne de direction et,
- le capteur de pluie.
C´ est dans le cadre de la " mécanique physique appliquée à l´ automobile " que l´ aspect mécanique du système est expliqué : le moteur peut être sollicité par un poids défini afin de pouvoir en déterminer le couple de rotation et le rendement.
d Le fonctionnement du capteur de pluie est étudié d´ une part en sa qualité de capteur optique, d´ autre part en tant que composant du système réglé. Il est installé derrière du plexiglas pour ainsi pouvoir être activé dès qu´ il est mouillé avec de l´ eau.
Techniques > Automobile > A2.2 Machines électriques
Techniques > Automobile > A2.4 Electronique confort et aide à la conduite > A2.4.1 Systèmes de confort
Ref: 738833 Unité essuie-glace avec moteur pour 2 vitesses de fonctionnement, simulation du lavage et du balayage pour vitre et projecteurs
Ref: 524013S Sensor-CASSY 2 - Starter Avec licence établissement Comprend : interface Sensor CASSY 2 (524013) + logiciel CASSY Lab 2 (524220)
Ref: 500641 Câble d'expérimentation de sécurité, 100 cm, rouge Section du conducteur : 2,5mm² souple, Courant permanent : max. 32A