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Maquette transparente: Régulateur centrifuge du moteur diesel (régulateur de ralenti
et de vitesse finale)

Moteur en coupe diesel industriel 1 cylindre

Turbocompresseur à roulement à billes et à géométrie variable en coupe

Différentiel réglable en coupe

Etrier arrière avec frein de stationnement en coupe
La fonction du frein de stationnement peut être démontrée en tournant le levier.

Embrayage duplex sec en coupe

Boîte à vitesse à double embrayage transmission directe en coupe
DSG 7 vitesses (VW) montée en transversale dans le véhicule.

Volant à deux masses avec absorbeur du type pendule centrifuge

Pompe à haute pression (injection directe d'essence) en coupe

Pompe d'injection à rampe commune de Delphi en coupe